Kapitan jachtu „Magnus Zaremba”, Eugeniusz Moczydłowski, pod polską banderą, przypłynął z Polski przez Przejście Północno Zachodnie Northwest Passage. Trasa ta uważana jest za jedną z najtrudniejszych dróg żeglarskich na świecie.
Zobacz aktualną pozycje jachtu: Inreach.garmin.com/MagnusZaremba
Samotnie żeglował od Tuktoyaktuk Northwest Territories przez Ocean Arktyczny. Dotarł do rekordowej pozycji na Oceanie Arktycznym, gdzie jeszcze żaden jacht nie dopłynął. Dalej przez Cieśninę Beringa przypłynął do Victorii BC, gdzie był witany przez Polonię:
Czytaj i oglądaj zdjęcia ze spotkania w Vancouver:
Od lewej: Jerzy Kuśmider inicjator spotkania, Kpt. Eugeniusz Moczydłowski, Vice Konsul RP w Vancouver Katarzyna Kasperkiewicz i Prezes PVA in BC Wojciech Lenartowicz.
Podsumowanie rejsu „MAGNUS ZAREMBA” – ARKTYKA 2023
Celem rejsu „Magnusa Zaremby” do Arktyki w 2023 r było dopłynięcie do granicy lodu na północ od Wysp Nowosyberyjskich, wmarznięcie w pole lodowe i dryf wraz z lodem przez Basen Centralny do Cieśniny Frama śladem statku Fram, i jachtów Tara i Nanuq. Załogę stanowili Eugeniusz Moczydłowski – kapitan i Norbert Pokorski – załogant. Na etapie z Gdańska do Helgeroa w Norwegii i od Reykiaviku do Illulissat na Grenlandii wspomagał załogę instruktor nurkowania Piotr Stanisławski. Od Tuktoyaktuk do Victorii w Kanadzie, kapitan żeglował samotnie.
Jacht wypłynął z Gdańska 13 lipca 2023, dopłynął do Port San Juan na wyspie Vancouver 17 października 2023, a do Victorii – stolicy Kolumbii Brytyjskiej – 21 października 2023.
Łączna długość trasy wyniosła – 7150 mil w tym:
z załogantem do llulissat na Grenlandii – 2100 mil
z załogantem przez przejście Północno-Zachodnie – 882 mile
samotnie – 4177 mil w tym: 2192 mile po wschodniej części Oceanu Arktycznego.
Przebieg rejsu:
Przejście Północno-Zachodnie nie było celem tylko środkiem do osiągnięcia głównego celu rejsu. Z powodu wojny na Ukrainie, Rosja zamknęła przejście Północno-Wschodnie dla międzynarodowej żeglugi. Dotarcie do granicy lodu na północ od wysp Nowosyberyjskich, miejsca początku dryfu z lodem przez Basen Centralny, było możliwe tylko od wschodu, a więc przez Przejście Północno- Zachodnie.
Do Cambridge Bay jacht dotarł przez cieśninę Bylota 24 sierpnia 2023 r. Zatankowano niezamarzające paliwo lotnicze Jet A i benzynę do agregatu prądotwórczego. Załogant oświadczył, że ze względów zdrowotnych rezygnuje z udziału w rejsie i zmustruje w ostatnim porcie t.j. Tuktoyaktuk.
Z Tuktoyaktuk kapitan żegluje samotnie do granicy lodów Oceanu Arktycznego z przystankiem na wyspie Herschel.
Po pokonaniu 1300 mil na pozycji 77º30’ N i 172º27’ E, w dniu 16 września 2023 r dokonano nieudanej próby podniesienia balastu. Schowany balast jest warunkiem podstawowym przetrwania jachtu w lodach otwartego oceanu jak pokazują doświadczenia wszystkich wcześniej podejmowanych prób takiego dryfu. Magnus Zaremba przechodził takie testy w lodach prądu Wschodnio-Grenlandzkiego. Przyczyną awarii było zamarznięcie balastu w skrzynce kilowej.
Wobec perspektywy nieuchronnej zagłady jachtu, kapitan zrezygnował z głównego celu wyprawy i obrał kurs do Cieśniny Beringa. Zupełnie przypadkowo rezygnacja z głównego celu wyprawy Magnusa Zaremby nastąpiła 15 mil bardziej na północ od miejsca w którym został zmiażdżony i zatonął USS Jeannette.
Żegluga po Oceanie Arktycznym do cieśniny Beringa stanowiła poważne wyzwanie ze względu na rozległe pola paku lodowego i niską temperaturę. Następnie trasa wiodła przez Cieśninę Unimak w łańcuchu Aleutówi i jacht dopłynął szczęśliwie do wyspy Vancouver. Wyjątkowo dramatyczne chwile rejsu z powodu sztormowej pogody w połączeniu z silnymi prądami miały miejsce w wąskiej cieśninie Unimak. W swojej ponad 50 leniej historii żeglarskiej kapitan nigdy nie doświadczył tak dzikiej furii morza. Zgodnie z oczekiwaniami Zatoka Alaskańska potwierdziła swoja złą sławę . W Victorii zakończył się arktyczny etap rejsu.
Czytaj: Kalendarz wyprawy „Magnus Zaremba” – droga do Vancouver Isl. Kanada
Uwagi o rejsie
Mimo całkowitej porażki głównego celu wyprawy, rejs „Magnusa Zaremby” można uznać za udany. W ciągu trzech miesięcy jacht przepłynął trude akweny Arktyki i sztormowe wody jesiennego północnego Pacyfiku.
Według posiadanych informacji, „Magnus Zaremba” był pierwszym w historii żaglowcem, który przepłynął wschodni Ocean Arktyczny. Poprzednia próba żeglugi żaglowca na tym akwenie narodowej wyprawy amerykańskiej na USS „Jeannette” pod dowództwem porucznika Georga de Longa zakończyła się zmiażdżeniem i zatonięciem statku. Nie jest to oczywiście wyłączna zasługa zalet jachtu i sprawności załogi „Magnusa Zaremby”, tylko wynik oczywistych zmian stanu zalodzenia Arktyki, co wraz międzynarodową sytuacją polityczną umożliwiło i wymusiło wybór trasy rejsu.
Tom Zydler ( kto to jest: patrz aneks 2 i 3 książki do pobrania na: https://periplus.pl/wp-content/uploads/2018/03/Moczydlowski-Eugeniusz-Pod-zaglami-i-na-cumach.pdf) tak ocenił rejs Magnusa Zaremby:
„I think you have surpassed anything I could have taught you these years ago. A rich museum could be the solution and I’m sure you would find some gifted sculptors in Poland to carve you full size or larger than life as they say here in long lasting varnished and colored te wood. A Marine Academy should love to have your boat for training young and future Polish maritime heroes, no?„
„Myślę, że przekroczyłeś wszystko, czego mogłem cię nauczyć te lata temu. Bogate muzeum mogłoby być rozwiązaniem i jestem pewien, że w Polsce znalazłbyś kilku utalentowanych rzeźbiarzy, którzy wyrzeźbiliby Cię w pełnym rozmiarze lub większym niż na żywo, jak to mówią, w trwałym lakierowanym i kolorowym drewnie. Akademia Morska powinna mieć Twoją łódź do szkolenia młodych i przyszłych polskich bohaterów morskich, prawda?„
Eugeniusz Moczydłowski jest pod wrażeniem autorytetów oceniających dokonania „Magnusa Zaremby” w Arktyce, ale propozycje swojego kapitana z s/y „Konstanty Maciejewicz” postrzega raczej jako przejaw entuzjastycznego poczucia humoru. Naprawdę wielką satysfakcją byłoby wykorzystanie doświadczeń tego rejsu w ambitnych, niepowielanych wyprawach po złote lodowe runo.
Po ponad miesięcznym pobycie w Kanadzie głównie na kotwicowisku obok portu Sidney na Wyspie Vancouver, w poniedziałek 4 grudnia „Magnus Zaremba” ruszył w kierunku Kanału Panamskiego.
Wiecej zdjęć z wyprawy oglądaj: „Magnus Zaremba” – ARKTYKA 2023. Kpt. Eugeniusz Moczydłowski. Fotografie
Więcej o tej wyprawie czytaj:
Kapitan Eugeniusz Moczydłowski jest autorem dwóch książek. Jedną z nich o rejsie dookoła Ameryki Południowej można czytać na necie. Link poniżej: Moczydlowski Eugeniusz. Książka pt. „Pod żaglami i na cumach”.pdf
s/y „Konstanty Maciejewicz” – rejs dookoła Ameryki Południowej 1972/73:
Jak powstawał „Magnus Zaremba”:
„Magnus Zaremba” 2014 – Svalbard:
„Magnus Zaremba” 2016 – Svalbard, wyprawa naukowa:
Na „Magnusie”, single handed 2021
Ruch Lodu
Filmy żeglarskie z lat 1960/70
Pod żaglami WYC Bitwa
Wyprawa żeglarzy do jaskini na Klimczoku
Młody milioner i Szwedka
JERZY KUŚMIDER podróże żeglarstwo Polonia 